Bình xăng mazda 3 bao nhiêu lít

Theo các chuyên gia của Trung tâm Nghiên cứu Quyền lực J.D., cứ thứ tư người mua chọn một chiếc xe theo ngoại hình của nó, và cứ thứ năm - theo đặc tính kỹ thuật của nó. Các thông tin như loại động cơ, công suất và dịch chuyển, động lực lái, mức tiêu thụ nhiên liệu, thiết kế khung gầm và kích thước có thể rất quan trọng khi so sánh hai mẫu xe tương tự. Tất nhiên, giống nhau về ngoại hình, nhưng nhất thiết phải có các tính năng thiết kế.

Bạn đang xem: Bình xăng mazda 3 bao nhiêu lít

Đối với Mazda 3, các thông số kỹ thuật khác nhau tùy thuộc vào thế hệ xe. Vì vậy, khi lựa chọn một chiếc xe của thương hiệu này, bạn cần chú ý đến năm phát hành của nó. Từ năm 2003 bắt đầu sản xuất thế hệ BK, từ năm 2009 - BL, từ năm 2013 - BM. Còn một sắc thái nữa, sẽ được thảo luận sau.

Từ thế hệ này sang thế hệ khác của Mazda 3, các đặc điểm của dòng xe này đã được cải thiện. Nhưng, như bạn biết, có bao nhiêu người - rất nhiều ý kiến. Và những gì được coi là lựa chọn tốt nhất theo quan điểm của các kỹ sư lo ngại không phải lúc nào cũng được các chủ xe đánh giá đúng giá trị thực của nó. Và do đó, không thể nói rõ ràng rằng thế hệ thứ ba là thế hệ tiên nghiệm tốt hơn thế hệ thứ nhất - đơn giản vì nó là thế hệ thứ ba. Bạn cần so sánh các chỉ số cụ thể và đánh giá chúng liên quan đến điều kiện lái xe cụ thể và yêu cầu cá nhân.

Theo cách phân loại thường được chấp nhận, xe Mazda 3 thuộc cùng một hạng, tùy chọn thân xe nào được xem xét. Chiều dài của bản hatchback là 4470 mm, bản sedan là 4580 mm. Cả thông số này và thông số khác đều phù hợp với khung của "xe du lịch cỡ nhỏ vừa", tức là hạng "C".

Những chiếc xe cùng hạng với Mazda 3 được coi là phổ biến nhất trên thế giới. Kể từ khi đại diện đầu tiên của phân khúc này là Volkswagen Golf, trong một thời gian rất dài, cả lớp thường được đặt theo tên người sáng lập của nó. Những người đam mê ô tô đánh giá cao những chiếc xe này vì tính linh hoạt, khoang hành lý rộng rãi và dung tích động cơ tương đối nhỏ, vừa mang lại mức thuế xe thấp vừa tiết kiệm nhiên liệu. Tất cả những phẩm chất này có thể được tìm thấy trong "treshka" phổ biến.

Thông số kỹ thuật của Mazda 3 thế hệ đầu tiên

Các kỹ sư không cảm thấy mệt mỏi khi thực hiện các thay đổi đối với những sáng tạo dường như đã hoàn thiện của họ. Một ví dụ sinh động cho điều này là câu chuyện về Axela, đã trải qua 3 lần thay đổi thế hệ toàn cầu và 2 lần tái cấu trúc rất nghiêm trọng trong 9 năm sản xuất. Những thay đổi liên quan đến cả hình thức bên ngoài và cấu trúc bên trong của chiếc xe, không thể ảnh hưởng đến hiệu suất công việc của nó. Do đó, nếu xem phần mô tả các tính năng đặc điểm của xe Mazda 3, bạn cần phải tính đến năm sản xuất cụ thể của xe. Nó là năm, chứ không phải số thứ tự của thế hệ, bởi vì ngay cả trong một thế hệ cũng có những sắc thái.

Các đặc tính kỹ thuật của Mazda 3 tính đến năm 2008, nghĩa là, đối với thế hệ đầu tiên của dòng xe này, thay đổi, tùy thuộc vào việc chúng ta đang nói về phiên bản "tạo kiểu trước" hay "tạo kiểu sau".

Như bạn đã biết, thế hệ đầu tiên đã được khởi động lại vào năm 2006. Các đặc tính kỹ thuật của Mazda 3 sản xuất năm 2004-2005 bao gồm cho thấy tính năng động cao của mẫu xe này. Đánh giá của giới chơi xe cho thấy Mazda 3 cho đến năm 2008 được đánh giá cao bởi tính năng động tốt. Các chỉ số tốc độ của cô ấy như sau:

thời gian tăng tốc lên "hàng trăm" từ 9 giây;mức tiêu hao nhiên liệu trung bình từ 5 đến 8,2 lít.

Tốc độ tối đa của Mazda 3 BK đối với bản 1,4 lít là 169 km / h, 1,6 lít trên bản "thợ" 182 km / h, ở bản "số tự động" 174 km / h, bản 2.0 lít 200 km / h. Để so sánh, người sáng lập của hạng C - Volkswagen Golf, với cùng động cơ 2.0 lít, đã phát triển tốc độ tối đa 191 km / h, và mẫu xe phổ biến thứ hai của hạng này - Renault Megan với động cơ hai lít - chỉ tăng tốc lên 194 km / h.

Nhìn chung, cũng như các dòng xe khác, đặc điểm của Mazda 3 bk được quyết định bởi cấu hình xe. Năm 2004, các phiên bản sau của Axela sedan và hatchback đã được cung cấp cho người Nga (về khối lượng, công suất động cơ và kiểu hộp số):

4 dm 3, 84 mã lực, hộp số tay, hatchback;6 dm 3, 105 mã lực, cơ khí và tự động, hatch và sedan;0 dm 3 cơ, 150 mã lực, hatch và sedan.

Ở tất cả các cấp độ trang trí, động cơ có 4 xi-lanh, mô-men xoắn của nó (khi khối lượng tăng lên):

122 Nm tại 4000 vòng / phút;145 Nm tại 4000 vòng / phút;187 Nm tại 4500 vòng / phút.

Hộp số ở tất cả các biến thể đều là hệ dẫn động cầu trước, hộp số sàn 5 cấp, hộp số tự động 4 cấp.

Phanh - trước, với đĩa thông gió.

Mỗi sửa đổi đều được trang bị một tay lái trợ lực điện.

Bánh xe ở phiên bản 1.4 và 1.6 có R15, trên động cơ R 17 hai lít.

Mazda 3 hatchback đặc biệt được đánh giá cao với những đặc tính kỹ thuật như vậy - cho đến năm 2008 chúng đã có một kho thể thao hơn. Và ngày nay nhiều "Mazdovody" không muốn mua những bản sửa đổi mới mà là những chiếc Axela "cũ tốt" ở dạng nguyên bản. Nó có giá trị vì:

tiết kiệm nhiên liệu;xử lý rất tốt;thân cây lớn;độ tin cậy;người tập đi mạnh mẽ.

Năm 2006, các kỹ sư đã thực hiện những thay đổi nhỏ đối với Axelu. Họ tăng kích thước (chiều dài từ 4420 lên 4490 mm), điều này cũng ảnh hưởng đến các chỉ số hiệu suất. Đặc điểm kỹ thuật của Mazda 3 2006-2008, bao gồm, được phân biệt bởi tốc độ tăng tốc chậm hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với mẫu trước.

Điều này cũng khá dễ hiểu, với kích thước nhỏ hơn, những chiếc xe tiền phong có trọng lượng nhẹ hơn. Ví dụ, ở cấu hình 1.6MT, bản hatchback tiền chế có trọng lượng 1190 kg, trong khi sau khi trang bị lại trọng lượng của Mazda 3 hatch là 1245 kg. Tất nhiên, trọng lượng ảnh hưởng đến cả tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu. Ở những chiếc xe có kiểu dáng trước nhỏ gọn và cơ động hơn, các chỉ số này tốt hơn. Đặc tính kỹ thuật của Mazda thế hệ thứ 3 - thứ 1 với hộp số tự động (số tự động, số tự động) từ năm sản xuất thứ 6 là khác nhau ở cả hai mẫu sedan và hatch.

Nhưng không thể nói rằng sự thay đổi kích thước chỉ mang lại hậu quả tiêu cực. Nó góp phần làm tăng không gian trong cabin và tăng thể tích khoang hành lý trong thân xe năm cửa. Nếu cốp của bản hatchback trước có thể tích là 330 lít, thì sau năm 2006 thể tích của nó là 346 lít. Đối với bản sedan, chỉ số này không thay đổi, thể tích cốp xe là 413 lít.

Tuy nhiên, có những phẩm chất khác không thay đổi trong cả hai phiên bản của "matryoshka". Vì vậy, ở thế hệ đầu tiên, khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm) không thay đổi về đặc tính kỹ thuật của Mazda 3. Kích thước của nó là 160mm. Các kỹ sư cho rằng chiều cao này là tối ưu để vận hành trong các điều kiện đường xá khác nhau. Sau đó, họ thay đổi ý định. Điều này đã xảy ra khi bắt đầu phát hành Axela thế hệ thứ hai.

Việc sản xuất thế hệ thứ hai của mẫu xe phổ thông Nhật Bản bắt đầu vào năm 2009. Các kỹ sư không thay đổi nền tảng, nhưng làm việc để giảm trọng lượng của lề đường, vì rõ ràng sự gia tăng của nó làm giảm đáng kể động lực của máy móc. Điều đầu tiên thay đổi ở phiên bản cập nhật là chỉ số cân nặng: trọng lượng của Mazda 3 hatchback thế hệ thứ 2 với động cơ 1,6 lít là 1180 kg, sedan là 1195 kg và động cơ 2.0 lít lần lượt là 1220 kg và 1260 kg.

Xem thêm: Cách Chia Bài Được Liêng Bịp, Cách Chia Bài Được Liêng Đơn Giản Nhất

Kết quả này đã đạt được bằng cách giới thiệu các hợp kim kim loại hiện đại, nhẹ hơn nhưng đồng thời rất bền. Do sự ra đời của các hợp kim nhẹ, mà không làm tăng khối lượng, các kỹ sư đã thay đổi kích thước và các thông số của Mazda 3 có được các giá trị sau: 4480x1755x1470 - cho bản hatchback và 4580x1755x1470 - cho bản sedan.

Với việc tăng kích thước, nội thất trở nên rộng rãi hơn, điều này ngay lập tức ảnh hưởng đến mức độ thoải mái của mẫu xe. Thể tích của khoang hành lý cũng đã thay đổi. Và nếu ở thế hệ đầu tiên việc trang bị lại chỉ ảnh hưởng đến cốp của những chiếc xe năm cửa, thì ở đây những thay đổi đã ảnh hưởng đến cả hai mẫu xe. Trong bản sedan, khoang hành lý đã tăng từ 413 lên 430 lít, nhưng ở cửa sập, than ôi, nó đã giảm - từ 346 xuống 340. Rõ ràng, các kỹ sư coi 6 lít này là không cần thiết. Xu hướng giảm kích thước khoang hành lý cũng đã rò rỉ vào các đặc tính kỹ thuật của thế hệ thứ ba: Mazda 3 - 2 (bl), so với Mazda 3 - 3 (bm), có cốp sedan thêm 22 và cốp hatch nhiều hơn 32 (!). Như vậy, đối với những người đánh giá cao khả năng thoải mái chất lượng hàng hóa lớn trên xe, hatchback thế hệ 1 hoặc sedan thứ 2 sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Nhìn chung, ở thế hệ thứ hai, các đặc tính kỹ thuật của Mazda 3 hatchback trông rất ấn tượng, vì chúng ta đang nói về một đại diện của đẳng cấp golf. Trong sửa đổi này, nó được trình bày trong một số cấu hình với động cơ xăng 1,5 và 2,0 lít và động cơ diesel 1,5 và 2,2 dm 3.

Trong số các đơn vị xăng, động cơ hai lít trên hộp số sàn thể hiện tốc độ tăng tốc cao nhất: nó tăng tốc lên một trăm mét vuông trong 8,9 giây, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5,1 lít. Tốc độ tăng tốc tương tự đối với động cơ 1,5 lít trên hộp số tự động là 11,9 giây, đây là chỉ số thấp nhất. Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu dao động trong khoảng 5,8 lít trên 100 km.

Tốc độ tăng tốc của động cơ diesel tăng lên rõ rệt, ở phiên bản nhanh nhất (động cơ 2,2 lít trên "thợ") là 8,1 giây. Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống 4,1 lít trên 100 km. Động cơ diesel chậm nhất (động cơ 1,5 lít trên "số tự động") tăng 100 km / h trong 11,9 giây, trong khi tiêu thụ trung bình 4,4 lít cho mỗi trăm km.

Do các đặc tính kỹ thuật như tiêu thụ nhiên liệu 4,1-4,4 lít, Mazda thế hệ thứ 3 - thứ 2 và thứ 3 sử dụng động cơ diesel vượt trội hơn so với các biến thể chạy xăng của dòng xe này về hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Điểm này đáng chú ý đối với những người mà mức tiêu thụ nhiên liệu là rất quan trọng. Tuy nhiên, cần phải tính đến các tính năng khác của động cơ diesel - cụ thể là những khó khăn có thể phát sinh trong quá trình vận hành vào mùa đông.

Việc trang bị lại Mazda 3 2011 hầu như không ảnh hưởng đến các đặc tính kỹ thuật. Kích thước của chiếc xe có một chút thay đổi (bản hatch dài hơn 5,5 cm và bản sedan - thêm 9 cm), nhưng điều này hầu như không ảnh hưởng đến các chỉ số tốc độ. Tốc độ tăng tốc giảm trong vài giây. Nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm trong vòng hai lít. Phần còn lại của chiếc xe không thay đổi, nhưng thậm chí còn thoải mái hơn.

Như vậy, các chỉ tiêu kỹ thuật của mẫu xe Mazda 3 2011-2012 hatchback và sedan có chút khác biệt so với các chỉ số của mẫu xe này năm 2008-2010. Sự khác biệt dễ nhận thấy hơn ở diện mạo và sự rộng rãi của cabin.

Thông số kỹ thuật của Mazda 3 thế hệ thứ ba

Đặc điểm kỹ thuật của Mazda 3 2011-2012, tức là kiểu dáng hậu đại diện cho thế hệ thứ hai, được phản ánh qua các thông số của thế hệ thứ ba của xe được sản xuất năm 2014. Việc sản xuất những chiếc xe này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, và do đó chúng đặc biệt quan tâm đến những người lái xe thích mua những chiếc xe có quãng đường đi ít hoặc không có.

Sự khác biệt cơ bản về đặc tính kỹ thuật của thế hệ này là do Mazda 3 2014 nhận được động cơ Skyactive mới. Khi nó được tạo ra, các công nghệ hiện đại của ngành công nghiệp ô tô đã được sử dụng, do đó các kỹ sư quản lý để:

cải thiện hiệu suất của xe, bao gồm cả việc xử lý;tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa;giảm lượng chất độc hại trong khí thải;cải thiện đặc tính tốc độ.

Bí quyết thành công này là hệ thống nhiên liệu đốt trong được tối ưu hóa hoàn toàn để mang lại tỷ số nén vượt trội so với nhiều mẫu xe đua. Người ta tin rằng "trái tim" Axela mới đốt cháy ít nhiên liệu hơn 15%, nhưng đồng thời cung cấp nhiều lực đẩy hơn (lượng mô-men xoắn tăng lên 15% tương tự).

Ngoài động cơ, hộp số tự động cũng được cải tiến ở thế hệ thứ ba. Nó hiện cung cấp phản ứng ga trực tiếp, chuyển số mượt mà và tăng tốc thoải mái. Hiệu quả truyền động được đảm bảo bởi bộ biến mô sáu tốc độ với phạm vi khóa đầy đủ cho tất cả các bánh răng. Nhân tiện, biến thể cuối cùng của "nốt ba rúp" không phải là 4 hoặc thậm chí 5, mà là 6!

Nhìn chung, lần sửa đổi này của Mazda 3 có thể coi là một điển hình của thành tựu công nghệ: đặc tính kỹ thuật của nó sẽ không hoàn thiện, nếu không kể đến các trợ lý điện tử được lắp đặt trên chiếc xe này. Tất nhiên, chúng không ảnh hưởng đến tốc độ tăng tốc, không làm tăng hiệu suất động cơ và hầu như không làm giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Nhưng chắc chắn rằng một người lái xe sử dụng hệ thống điện tử bổ sung trong quá trình lái xe ô tô sẽ kiểm soát tình hình giao thông tốt hơn một người lái xe chỉ dựa vào tầm nhìn và gương của mình.

"Trợ thủ" điện tử góp phần tạo ra không khí trong xe thoải mái hơn, giúp vượt qua thời gian tắc đường. Nhiều chủ sở hữu xe hơi hiện đại không còn có thể tưởng tượng cuộc sống của họ mà không có hệ thống phương tiện đa chức năng hoặc màn hình chiếu.

Các đặc tính kỹ thuật chính của mẫu Mazda 3 2014 -2018 thay đổi tùy thuộc vào kích thước động cơ, loại thân xe và hộp số. Trong năm 2014, một số tùy chọn động cơ đã được sản xuất:

5 xăng (118 mã lực);0 xăng (155 mã lực);5 xăng (184 mã lực);2 turbodiesel (150 mã lực).

Mazda 3 2017-2018 được giới thiệu tại tiệm với hai thay đổi chính: với động cơ xăng 1,5 và 2,0 lít và động cơ diesel 1,5 và 2,2 lít, đi kèm hộp số sàn và tự động.

Các đặc điểm chính của nó như sau:

Đối với động cơ 1,5 lít (dung tích 1496 cm 3):truyền động - 6 AT;đường kính của xi lanh bốn van và hành trình piston - 74,5x85,8 mm;công suất động cơ tối đa - 120 mã lực (88 kW), 6000 vòng / phút;lực xoắn cực đại 150 Nm tại 4000 vòng / phút;tỷ số nén 14.0: 1;cơ cấu lái 14,1;Đối với động cơ 1,6 lít (dung tích 1598 cc):truyền động - 4 AT;đường kính của xi lanh bốn van và hành trình piston - 78x83,6 mm;công suất động cơ tối đa - 104 mã lực (77 kW), 6000 vòng / phút;lực xoắn cực đại 144 Nm tại 4000 vòng / phút;tỷ số nén 10.0: 1;cơ cấu lái 14,1;bán kính quay vòng (cản) tối thiểu 5,8 mét.

Hiệu suất thay đổi theo loại cơ thể:

Đối với sedan 1,5 lít:tăng tốc lên 100 km / h trong 11,8 giây;tốc độ tối đa có thể là 194 km / h;mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 7,4 lít trên 100 km đường đua khi lái xe trong thành phố, 4,9 lít trên 100 km đường đua trên xa lộ ngoại ô, 5,8 lít - trên 100 km lái xe trong chu trình kết hợp;Đối với bản nở 1,5 lít:tăng tốc lên 100 km / h trong 11,9 giây;tốc độ tối đa có thể là 190 km / h;mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và thể tích bình xăng - như một chiếc sedan.Đối với chiếc sedan 1,6 lít:tăng tốc lên 100 km / h trong 13,5 giây;tốc độ tối đa có thể là 177 km / h;mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 9,7 lít trên 100 km đường đua khi lái xe trong thành phố, 4,9 lít trên 100 km đường đua trên xa lộ ngoại ô, 6,3 lít - trên 100 km lái xe trong chu trình kết hợp;thể tích của bình xăng là 51 lít.

Các thông số của thân xe, nội thất và khoang hành lý cũng phụ thuộc vào bản sửa đổi:

Một chiếc sedan với động cơ 1,5 lít:chiều dài tổng thể 4580 mm, rộng 1795 mm, cao 1450 mm;chiều cao khoảng sáng gầm 155 mm;chiều dài của đường chéo trục trước là 1555 mm;chiều dài đường chéo trục sau là 1560 mm;khoảng cách giữa các trục 2700 mm;chiều cao tới trần (trước) 981 mm, chân - 1073 mm, vai - 1452 mm;chiều cao tới trần (sau) 955 mm, chân 909 mm, vai 1382 mm;thể tích khoang hành lý 408 lít;trọng lượng lề đường 1296 kg;trọng lượng toàn bộ cho phép 1835 kg;trọng lượng tối đa cho phép của rơ moóc trang bị phanh là 1200 kg (khi lái xe dưới dốc không quá 12%).Trong một chiếc sedan với động cơ 1,6 lít, chúng khác nhau:chiều cao giải phóng mặt bằng - đó là 160 mm;trọng lượng hạn chế - 1267 kg;toàn bộ tổng trọng lượng cho phép - 1775 kg;trọng lượng tối đa cho phép của rơ moóc trang bị phanh là 1300 kg (khi lái xe dưới dốc không quá 12%).Một chiếc hatchback với động cơ 1.5 thì khác:chiều dài tổng thể 4470 mm, rộng 1795 mm, cao 1465 mm;thể tích khoang hành lý 308 lít;trọng lượng kiềm chế 1302 kg.

Ấn tượng chung

Mỗi thế hệ của Axela đều có cả điểm mạnh và điểm yếu. Và mọi người đều đánh giá ưu và khuyết điểm từ quan điểm của họ.

Xem thêm: # 1 Gói Milo Bao Nhiêu Calo ? Uống Sữa Milo Có Giảm Cân Không

Vì vậy, tại BK, hệ thống treo cứng thu hút sự chú ý, đối với một số người lái xe ô tô trở thành một điểm cộng lớn, bởi vì nó cung cấp khả năng xử lý tốt hơn và giảm thiểu độ lật, và đối với một số người - một điểm trừ.